一周國際鋼鐵原料市場綜述（03.07－03.13）

    本周國際鋼鐵原料市場保持堅挺，CRU國際金屬料指數為279.7，比上月上漲13%，與上季度比上漲33.2%，與上年度比上漲77.3%。從國際主要鋼材市場的運行情況看，歐洲市場保持堅挺，因后期市場看漲，經銷商和終端用戶采購增加。本周美國市場薄板價格小幅上漲，廢鋼上漲推動鋼廠大幅上調長材價格。本周亞洲市場保持堅挺，需求開始恢復，短期內仍有上漲空間�？傮w上判斷，短期內國際市場將持續堅挺。國際廢鋼價格繼續攀升，鐵合金市場保持堅挺，現貨鐵礦石價格停止上漲，預計短期內國際鋼鐵原料市場將繼續走強。

鐵合金

    釩鐵：歐洲釩鐵價格上漲。目前歐洲釩鐵價格約為30-33.5美元/千克，相比1月份的29美元/千克漲3-4美元/千克。由于買家采購活躍，釩鐵需求增長，特別是在中國，歐洲當地市場需求亦有所改善。但貿易商預計價格的上漲空間有限，短期內將暫穩在此水平。

    鉬鐵：歐洲鉬鐵價格繼續上漲。由于現貨市場供應吃緊及采購增加，歐洲鉬鐵價格從41.5-43美元/千克漲至42-44.5美元/千克，達2008年8月以來*高水平。市場人士預計，需求將支持價格繼續上漲，供應可能進一步緊缺。

    鉻鐵：美國高碳鉻鐵貨緊價揚。由于不銹鋼企業紛紛提高產量，而南非鉻鐵企業又普遍陷于電力及生產成本上漲的困境，美國高碳鉻鐵市場出現供應緊張的局面，市場交易價從1.25-1.28美元/磅漲至1.28-1.33美元/磅，而低碳鉻鐵的價格保持平穩。

廢鋼

    歐洲市場：歐洲廢鋼出口價繼續攀升。由于全球需求強勁，歐洲碎廢鋼出口價從上周的330-335美元/噸漲至357-362美元/噸（FOB，鹿特丹），1、2號混合重廢從上周的319-330美元/噸漲至351-357美元/噸（FOB，鹿特丹）。在土耳其，廢鋼進口報價繼續攀升。本周，土耳其鋼廠從歐洲和美國的廢鋼進口增加，進口報價繼續上漲。*新美國對土耳其1、2號混合重廢（80：20）出口報價漲至400美元/噸（CFR），碎廢報價漲至405美元/噸（CFR），歐洲對土耳其1、2號混合重廢（80：20）出口報價漲至390-395美元/噸（CFR），1、2號混合重廢（70：30）漲至約385美元/噸（CFR）。

    美國市場：美國廢鋼出口價格上漲。因土耳其鋼廠重返市場采購，美國廢鋼出口價格上漲。過去一周土耳其鋼廠從美國進口了3船碎廢鋼，交易價約為395美元/噸（CFR）。另外，美國對韓國的1號重廢出口價漲至450美元/噸（CFR），對印度的碎廢鋼出口價從上周的370-385美元/噸（CFR）漲至390-410美元/噸。

    亞洲市場：亞洲廢鋼價格持續上漲。據日本鐵源協會統計，本周日本三大主要廢鋼地區關東、中部和關西鋼廠的2號重廢平均價格為31320日元/噸（344美元/噸），比上周上漲655日元/噸，連續九周上漲。其中關東2號重廢現貨交貨價為32667日元/噸，比上周上漲500日元/噸；中部為29560日元/噸，上漲800日元/噸；關西為31733日元/噸，上漲666日元/噸。由于日本國內廢鋼價格上漲，本周東京制鋼兩次上調廢鋼采購價，累計上調3000-4000日元/噸。出口方面，韓國鋼廠重新開始采購日本廢鋼。日本KANTOTETSUGEN廢鋼協會3月10日舉行出口招標會中，韓國現代鋼鐵以35200日元/噸（388美元/噸，FOB）的價格采購了5萬噸4月份發貨的2號重廢，東國制鋼以34600-34700日元/噸（FOB）的價格采購了1-2萬噸2號重廢。貿易商稱，韓國鋼廠認為短期內國際廢鋼價格下降的可能性不大，因此本月開始從日本采購了一些廢鋼，預計更多的韓國鋼廠將從本周起進口廢鋼。

鐵礦石：

    鐵礦石談判方面，日本鋼廠拒絕必和必拓現貨價合約。日本鋼廠與必和必拓之間有關明年鐵礦石供應的談判正緊張進行，必和必拓認為現貨價格能夠反映出真實的市場基本面情況，力推基于現貨價的合約，但日本鋼廠在壓力面前不為所動。印度國營礦業公司正在與當地和海外鋼廠進行談判，計劃從4月1日開始長期合同礦價上漲40%-50%，并考慮改變鐵礦石出口價格政策，尋求將年度合同轉變為季度合同。

    在澳大利亞，西澳洲發現儲藏量或超100億噸的巨型鐵礦。澳大利亞克什米爾鐵礦公司宣布，在西澳州發現一個巨型鐵礦，初步勘探表明該礦儲藏量可能超過100億噸高品位鐵礦石，是西澳州地區近年來發現的*大單一鐵礦。該鐵礦位于西澳州東南部的沙石鎮附近，既有磁性鐵礦也有非磁性鐵礦�？耸裁谞栬F礦首席執行官DAVIDHENDRIE稱，這個礦脈是該公司的*大發現，按照目前的開采條件預計至少可以開采50年以上，預計全部產量會超過80億噸，還表示，為配合開發，該公司計劃修建配套的港口和鐵路，爭取在4-5年內達到*大產能。

    在巴西，巴西LLX將投資10.4億美元發展鐵礦石港口項目。巴西著名投資集團EBX公司旗下LLX物流公司稱，2010年，將投資18.48億雷亞爾（10.4億美元）用于兩座鐵礦石港口建設項目。其中，將投資11億雷亞爾在里約熱內盧州東北部圣若昂達巴拉的ACU港口，其余7.41億雷亞爾將投資在里約熱內盧市以西伊塔瓜伊的SUDESTE港口項目。自2007年以來，這兩個港口項目已吸納了13.2億雷亞爾的投資。LLX稱，PORTOSUDESTE港口項目計劃于2011年開始運營，初期每年鐵礦石發貨能力為5000萬噸。

    在印度，印度對中國鐵礦石出口價結束上漲。上周，印度對中國鐵礦石出口價格降至137-138美元/噸（CFR）。在中國春節過后，受需求增加及傳言印度提高出口稅的刺激，63.5%印粉從2月初的125-127美元/噸（CFR）攀升至138-140美元/噸。但印度聯邦財政預算未上調礦石出口稅之后，現貨礦趨于回落。

    海運費方面，本周鐵礦石海震蕩下滑。本周四，巴西圖巴朗-青島的鐵礦石平均運費為29.021美元/噸，較周三上漲0.688美元/噸，較上周四下滑0.583美元/噸。本周四，西澳-青島的鐵礦石平均費為11.042美元/噸，較周三上漲0.65美元/噸，較上周四上漲0.713美元/噸。

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