智造賦能 重塑格局：中國汽車零部件產業的逆襲與超越

從“市場換技術”的探索起步，到如今在全球新能源汽車賽道占據*地位，中國汽車產業用數十年時間完成了從追隨者到*者的華麗轉身。憑借技術創新的持續突破、產業鏈的深度整合與全球化布局的穩步推進，中國汽車正以令人矚目的速度改寫全球汽車產業格局。

在日前舉辦的2025年上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會（以下簡稱“上海汽配展”）上，中國汽車產業的全產業鏈優勢得到充分展現。本屆展會*啟用國家會展中心（上海）全部15個展館，規模達38.3萬平方米。其中，新能源及智能網聯板塊持續擴容50%，超過40%的展商涉及新能源及智能網聯相關解決方案，650家企業集中展示核心電動化部件及系統、智能網聯/輔助駕駛、充換電及補能等前沿技術。

“中國新能源汽車的崛起，離不開全產業鏈‘鋼鐵軍團’的支持。”浙江人馳汽車配件有限公司相關負責人表示，當國際車企還在為電池供貨延遲發愁時，中國已實現從鋰礦開采到充電樁建設的全產業鏈閉環。

業界人士表示，寧德時代占據全球動力電池37%的市場份額，相當于每3輛電動車就有1輛裝著“中國芯”。比亞迪更是將垂直整合做到*，連車規級芯片都能自研自產。

地方產業集群的協同發力，更是為汽車產業鏈注入了強勁動力。常州、湖北、龍泉、天津等代表性地方展團*亮相，集中展示長三角、京津冀和武襄十隨等多個汽車產業集群的創新力量與核心優勢。安徽作為新能源汽車產業熱土，已形成7家整車生產企業聯動2800多家規上零部件企業的全鏈條協同體系，新能源汽車年產量實現15倍增長。

數智賦能汽車零部件行業實現華麗轉身

中國汽車零部件行業正經歷從“成本優勢”向“研發、集成、創新”的蛻變。

數智化技術正成為推動中國汽車零部件企業領跑國際市場的關鍵引擎。從“鈑噴1.0”到“鈑噴3.0”的變革，杭州以諾行汽車科技股份有限公司通過顏色算法體系，實現了從依賴人工經驗到數據驅動的跨越。其研發的6軸機械臂，將原本需要20至30分鐘的調色流程縮短至5分鐘，并且能實現24小時不間斷作業，不僅解決了行業人才短缺難題，還實現了環保與效率的雙重提升。

在上海汽配展期間舉辦的2025年汽車產業國際發展大會CEO峰會上，與會專家一致認為，數智化轉型是提升企業國際競爭力的重要途徑。中國智能制造百人會秘書長劉明雷表示，在當前國際貿易環境日趨復雜的背景下，企業需要主動適應并快速反應，以抓住出海帶來的機遇。

從“制造基地”到“創新樞紐”

中國汽車零部件企業正加速從“制造基地”向“創新樞紐”轉變。

2025年上海汽配展吸引了來自44個國家和地區的7465家參展企業，預登記觀眾數量較去年同期增長25%，覆蓋全球近160個國家和地區。來自阿根廷、丹麥、瑞士和英國等10多個國家和地區的專業買家團*參與，凸顯了上海汽配展作為全球汽車產業重要樞紐的地位。

在業界人士看來，中國汽車零部件企業正通過“數智化賦能”，實現從“成本優勢”到“技術優勢”的跨越。在智能網聯領域，中國已形成完整的產業鏈生態，從芯片、傳感器到算法，中國企業正逐步掌握核心技術話語權。據中國汽車協會預測，2025年中國新能源汽車出口占比將突破40%，這意味著每2輛出口汽車里就有1輛是帶電的“中國智造”。

協同創新*汽車產業新生態

隨著中國新能源汽車產業鏈的持續完善和數智化技術的深入應用，中國汽車零部件企業產業正從“跟隨者”變為“*者”。上海汽配展上，“技術、創新、趨勢”概念展區、初創企業展區、綠色維修展區等全新板塊的設立，彰顯了中國車企對產業未來發展的前瞻性布局。

在“整車+供應鏈”協同展示的新格局下，廣汽埃安、理想、特斯拉等整車品牌與五菱工業、一汽鑄鍛等供應鏈企業集體亮相，形成產業生態的深度融合。這種從“單點突破”到“生態協同”的轉變，不僅提升了產業鏈的整體競爭力，也為全球汽車產業提供了中國方案。

隨著中國新能源汽車產業鏈的持續完善和數智化技術的深入應用，中國汽車零部件企業將繼續領跑國際市場，為全球汽車產業的可持續發展貢獻中國智慧與中國力量。

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