汽車零部件進出口“冷熱不均”背后的產業變局

12月4日，據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，2025年10月我國汽車零部件進口額為16.8億美元，環比下降7.4%，同比下降19%，1-10月累計進口額為176.2億美元，同比下降22.3%；10月零部件出口額為68.9億美元，環比下降11.8%，同比下降11.7%，1-10月累計出口額仍達787.2億美元，同比增長2.9%。

這一“進口深度調整、出口韌性增長”的態勢，清晰映射出中國汽車產業鏈正在經歷的深刻重塑：本土替代全面加速與全球價值鏈地位爬升同步發生，產業格局在變革中醞釀新的平衡。

進口深度回調：本土供應鏈崛起與替代加速

汽車零部件進口金額的下滑，已成為2025年產業數據的突出特征。這絕非周期性波動可以簡單解釋，其背后是本土供應鏈競爭力躍升與產業戰略主動調整的合力結果。

首先，技術突破是進口替代的根本驅動力。過去長期依賴進口的核心部件領域，正被國內企業逐個攻克。在新能源汽車“三電”（電池、電機、電控）系統、智能座艙、車載網聯等新賽道，中國企業已從跟跑轉向并跑甚至領跑。寧德時代的電池、比亞迪的電機電控、華為的智能輔助駕駛解決方案等，不僅滿足了國內主機廠的高端需求，更迫使傳統外資供應商調整價格與策略。這種技術上的“進口替代”是高質量、高附加值的，直接沖擊了高端零部件的進口需求。

其次，供應鏈安全邏輯重塑了采購體系。近年來全球供應鏈的不確定性，促使整車企業將“安全、可控、韌性”置于成本考量之上。本土供應商憑借地理接近、響應迅速、協同研發便捷等優勢，獲得了*的戰略優先級。主機廠與本土核心零部件企業綁定更深的戰略合作關系，共同研發、共同迭代，形成了難以被替代的供應鏈閉環。這種深層次的“鏈合”關系，從源頭上減少了對外部單一供應源的依賴。

再者，成本與效率優勢鞏固了替代基礎。在大量成熟的零部件領域，中國制造已建立起全球難以比擬的規模化、集群化優勢。從基礎鑄鍛件、內外飾件到車身結構件，本土企業不僅能提供*競爭力的成本，更在交付效率、柔性生產和質量一致性上達到國際先進水平。這使得許多中端甚至部分高端零部件的進口變得不再經濟。

當然，進口數據的下降并不意味著“閉門造車”。相反，它反映了中國汽車產業鏈正在從“全盤引進”轉向“選擇性引進”的新階段。

出口韌性增長：價值鏈爬升的挑戰與機遇

與進口的深度調整相比，前10個月累計出口額仍保持增長，彰顯了中國汽車零部件產業的全球根基與韌性。但這2.9%的個位數增長，尤其是10月單月的雙位數下滑，也揭示了在全球變局中，中國零部件出海正面臨復雜的挑戰與機遇。

增長的引擎，主要來自新能源汽車賽道的前瞻布局。中國在電動化供應鏈上的先發優勢，正轉化為強勁的出口動能。動力電池、電機、電控等核心部件，以及與之配套的電池管理系統、熱管理系統等，已成為出口增長的核心支柱。中國不僅向全球輸送產品，更在輸出技術標準和解決方案。這種由技術*驅動的高附加值出口，正在改寫中國汽車零部件“低端、廉價”的傳統形象。

全球供應鏈的區域化重構，帶來了“跟隨出海”的新機遇。為貼近市場、規避風險，跨國車企及全球一級供應商加速在東南亞、東歐、墨西哥等地布局產能。中國成熟的零部件企業憑借與這些主機廠長期合作形成的信任與默契，積極“走出去”，在海外投資建廠或設立研發中心，實現本地化供應。這種“中國技術”與“全球制造”的結合，是中國零部件深度嵌入全球新版圖的關鍵路徑。

然而，挑戰同樣嚴峻且結構性。傳統燃油車零部件市場的萎縮是不可逆的趨勢，相關出口品類承受持續壓力。更深遠的是，全球貿易環境日趨復雜，碳壁壘、供應鏈合規審查、地緣政治因素等非關稅壁壘日益高企，增加了出口的成本與不確定性。同時，中國零部件產業在部分“硬科技”領域，如車規級高端芯片、高性能傳感器等，對外依存度依然較高，制約了整體價值鏈的進一步攀升。

10月單月出口數據的下滑，可視為一個警訊。它可能受到海外客戶庫存調整、季節性因素、短期匯率波動等多重影響，但也提醒我們，依賴單一成本優勢的出口模式已難以為繼。未來，中國零部件出口的增長必須建立在“技術*、質量可靠、服務本地化、綠色可持續”的新一代核心競爭力之上。

小結：

2025年前10月汽車零部件進出口的“一降一升”，是中國汽車產業從規模擴張轉向高質量發展階段的一個生動注腳。它描繪的不僅是貿易數字的變化，更是產業內在動能、競爭邏輯和發展路徑的深刻轉型。

進口的深度回調，標志著中國汽車工業的“自主骨骼”日益強健，抗風險能力和內生增長動力顯著增強。出口的韌性增長與結構承壓并存，則表明我們在全球價值鏈上的位置正處于關鍵的爬升期，既抓住了結構性機遇，也面臨著升級的陣痛。

展望未來，中國汽車零部件產業需要在兩個方向上持續發力：對內，繼續深耕核心技術，完善全產業鏈能力，特別是在短板環節實現突破；對外，以更開放的姿態融入全球創新網絡和供應鏈體系，從“產品出海”升級為“技術、品牌與供應鏈能力出海”。

這場靜水流深的貿易數據變局，實則是中國從汽車制造大國邁向汽車創新強國的必經之路。它要求企業具備更強的技術創新定力和全球化運營智慧，也要求產業政策營造更有利于協同創新和公平競爭的環境。在主動的調整與重塑中，一個更具韌性、更富活力、也更可持續的中國汽車產業鏈，正在加速成形。

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