兩部門發文，新能源車利好

充電樁產業利好落地。

國家發展改革委、國家能源局制定的《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》（以下簡稱《實施意見》）今日正式發布，明確提出適度超前建設充電基礎設施，支持農村地區購買使用新能源汽車，并提供多元化購買支持政策。

此前，5月5日召開的國務院常務會議部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。國家發展改革委也明確表示，汽車消費是支撐消費的“大頭”，將加快推進充電樁和城市停車設施建設，大力推動新能源汽車下鄉，鼓勵汽車企業開發更適宜縣鄉村地區使用的車型；同時，加快實施公共領域車輛全面電動化先行區試點。

西部證券分析師楊敬梅預測，2025年國內充電樁市場規模有望超過700億元，長期維持高景氣。政策推動疊加下游需求高企，充電樁行業有望持續高增長，看好國內優質的充電樁模塊廠商、充電樁整樁廠商、充電樁運營廠商以及充電樁關鍵原材料廠商的長期成長性。

兩部門發文加快推進充電樁建設

《實施意見》提出，加強公共充電基礎設施布局建設。支持地方政府結合實際開展縣鄉公共充電網絡規劃，并做好與國土空間規劃、配電網規劃等的銜接，加快實現適宜使用新能源汽車的地區充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”；合理推進集中式公共充電場站建設，優先在縣鄉企事業單位、商業建筑、交通樞紐（場站）、公路沿線服務區（站）等場所配置公共充電設施，并向易地搬遷集中安置區、鄉村旅游重點村等延伸，結合鄉村自駕游發展加快公路沿線、具備條件的加油站等場所充電樁建設。同時，加大充電網絡建設運營支持力度。鼓勵有條件地方出臺農村地區公共充電基礎設施建設運營專項支持政策。

《實施意見》還提出，支持農村地區購買使用新能源汽車，鼓勵新能源汽車企業針對農村地區消費者特點，通過差異化策略優化配置，開發更多經濟實用的車型，特別是新能源載貨微面、微卡、輕卡等產品。健全新能源二手車評估體系，對新能源二手車加強檢查和整修，鼓勵企業面向農村地區市場提供優質新能源二手車。

同時，加快公共領域應用推廣。加快新能源汽車在縣鄉黨政機關、學校、醫院等單位的推廣應用，因地制宜提高公務用車中新能源汽車使用比例，發揮*示范作用。鼓勵有條件的地方加大對公交、道路客運、出租汽車、執法、環衛、物流配送等領域新能源汽車應用支持力度。

另外，《實施意見》明確，提供多元化購買支持政策。即，鼓勵有條件的地方對農村戶籍居民在戶籍所在地縣域內購買新能源汽車，給予消費券等支持；鼓勵有關汽車企業和有條件的地方對淘汰低速電動車購買新能源汽車提供以舊換新獎勵；鼓勵地方政府加強政企聯動，開展購車贈送充電優惠券等活動；加大農村地區汽車消費信貸支持，鼓勵金融機構在依法合規、風險可控的前提下，合理確定首付比例、貸款利率、還款期限。

充電樁市場規模有望超過700億元

“近兩年，新能源汽車市場大幅增長，2022年我國新能源汽車銷售近700萬輛，相比2020年增長4倍。新能源汽車的快速發展對充電基礎設施建設提出了更高要求。”國家信息中心相關專家表示，充電樁是新型基礎設施投資的重點領域，是新能源汽車產業的必備環節，為有效拉動投資、支撐新能源汽車快速發展，應加速推進充電基礎設施建設運營向更高質量發展。

有專家向記者表示，隨著汽車電動化加速推進，充電基礎設施成為各地新基建的發力重點和方向，其加速建設值得期待。此前，國網湖北電力透露，今年持續加快推進充換電網絡建設，計劃新建直流樁1萬臺、交流樁1萬臺，實現供電所充電設施100%全覆蓋，到2025年實現鄉村充電設施全覆蓋。

“充電樁是新能源車的重要配套設施，《實施意見》出臺意味著各地充電樁建設將再次加速。”武漢市新能源汽車產業協會特聘專家雷洪鈞向上海證券報記者表示，國家發展改革委、交通運輸部、工業和信息化部等多個部門都在推動充電樁建設，充電基礎設施規模已大幅提升。

中國充電聯盟發布的2022年全國電動汽車充換電基礎設施運行情況顯示，2022年全年，我國充電基礎設施增量為259.3萬臺，樁車增量比為1：2.7，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展，但距離國家1：1的配比目標仍有較大差距。

西部證券分析師楊敬梅預測，2025年國內充電樁市場規模有望超過700億元，長期維持高景氣。政策推動疊加下游需求高企，充電樁行業有望持續高增長，看好國內優質的充電樁模塊廠商、充電樁整樁廠商、充電樁運營廠商以及充電樁關鍵原材料廠商的長期成長性。

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