海昌新材業績穩固，汽車零部件成新增長點

3月27日，海昌新材(9.450, -0.24, -2.48%)（300885.SZ）發布2022年年度報告，財報顯示，2022年公司實現營業收入2.2億元，實現歸母凈利潤5720.13萬元。

資料顯示，海昌新材是一家專注于粉末冶金制品的研發、生產和銷售的高新技術企業，主要向電動工具、齒輪箱、家電、汽車(含新能源汽車）、MIM(金屬注射成型)等領域的客戶批量生產銷售定制化的粉末冶金零部件。

目前海昌新材可生產包括齒輪、軸承、結構件、齒輪箱、鏈輪、轉子、偏心凸輪、擺臂、新能源汽車油箱蓋系統等1500余種粉末冶金零部件。

電動工具零部件龍頭地位穩固

在全球消費疲軟，國內外宏觀經濟環境變動的影響之下，作為公司主營業務，海昌新材的電動工具零部件業務的收入為2.03億元，展現了業務的韌性。

根據中國機械通用零部件工業協會粉末冶金分會反饋，粉末冶金制品生產企業近兩千家，2022年海昌創新在電動工具用粉末冶金零件領域內，銷售規模排名穩居*位。而海昌創新之所以可以在行業保持*，與其業務模式、競爭優勢不無關系。

據悉，在電動工具粉末冶金零部件領域，海昌新財主要面向中高端市場，已進入全球*企業供應體系，與史丹利(6.090, 0.07, 1.16%)百得集團、博世集團、創科實業、牧田建立了長期穩定的業務合作關系，上述企業在全球電動工具市場份額均位居前列。

在各行各業，公司與頭部企業達成合作，往往意味著穩定、大額的訂單，與此同時也將為公司本身的管理、技術、業務帶來提升。

史丹利百得集團、博世集團等對于供應商的質量服務要求高、前期考核周期長、評審認證體系復雜，客戶的轉換成本相對較高，這也意味著，不論是產量還是質量，如今作為重要供應商的海昌創新，難以被競爭對手替代。

與頭部企業的合作同樣也具有示范作用，為公司開拓其他客戶和業務領域提供了現實依據，實現業務的持續增長。

數據顯示，全球電動工具市場前景十分廣闊，預計在2024年規模將達362億美元，復合增長率為1.8%。海昌創新在財報中表示，美國1.2萬億美元的基礎設施投資將有望帶動下游需求增長，公司將深入挖掘新客戶的同時，繼續加大原有客戶新品訂單的開拓力度，與行業龍頭一同成長發展。

汽車零部件業務成新增長點

海昌新材對于新客戶的挖掘也不止于電動工具，在中國汽車規模持續擴張的背景下，公司也已成為國內重要的汽車零部件供應商，為吉利汽車（00175.HK）、凱迪拉克、理想汽車（LI.US）、極氪汽車等企業開發配套多個車型的產品，包括減震器、電驅動軸齒等。

2022年，海昌新材汽車零部件的收入總額為843.49萬元，同比增速達74.05%，占營業收入總額的3.83%，去年同期占比僅有1.54%，已成為公司增長*快的業務。

中汽協數據顯示，2025年預計中國汽車銷量3000萬輛。根據西部證券(6.420, -0.02, -0.31%)研究所分析模型，假設2025年每輛汽車的粉末冶金零件使用量為10.1kg（目前國內的平均使用量為6.3KG），并假設2022-2025年國內汽車產銷量近似持平，那么整個下游將需要30.30萬噸的粉末冶金零件。

假設汽車粉末冶金零件價格維持不變，為4萬元/噸，到2025年，中國汽車粉末冶金零件市場規模將達到121.20億元，2020-2025年年均復合增長率為13.77%左右，粉末冶金汽車零件市場空間巨大。

面對藍海市場，海昌新材表示，汽車行業將作為重點客戶重點產品開發，公司將抓住新能源汽車快速發展的機遇，搶占汽車行業市場，助力企業實現快速發展。

開發新的市場、新的產品不僅需要原有的技術積累，更需要新的投入。

2022年，海昌新材發生的研發費用共計1361.48萬元，較上年同期增長6.25%，有力地保障了公司研發創新。報告期內，公司新增發明專利件1件，截至目前公司累計獲得各種專利、實用新型等共計60件。

此外，海昌新材于2021年12月成功入選江蘇省專精特新“小巨人”企業后，2022年8月入選*“第四批專精特新‘小巨人’企業公示名單”。

在談及年度經營規劃時，海昌新材表示將繼續加強研究開發和技術創新方面的投入，建設好“粉末冶金新材料應用研發中心技術改造項目”，提升公司新產品的開發能力、 技術成果轉化能力和產品開發效率， *終目標是將研發創新轉化為生產力，進而增強公司的市場競爭力。

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